中國鋼鐵產量大增，但鐵道用材卻在上半年不增反降。
“今年上半年，鋼鐵其他品種的產量和增速都有不同程度增長，只有鐵道用材中的重軌產量出現了明顯下降。”屈秀麗表示，產量數據包含了鞍鋼、攀鋼、包鋼和武鋼等國內4家重軌生產龍頭企業(yè)。
記者了解到，4家生產企業(yè)占去年全國重軌市場份額的90以上，包鋼、攀鋼、武鋼、鞍鋼分別占有30、23、20、18的市場份額。而按照“十二五”末期總規(guī)模5萬公里的快速鐵路網計算，國內一年重軌市場需求約500萬噸。
但上述需求在今年出現減少。中鋼協數據顯示，鐵道用材產量在上半年出現下降，主要是重軌產量下降15.7。“重軌產量出現這么大的降幅，跟鐵道部上半年的投資下降有關。”田新晗稱。
記者了解到，鐵路建設在經歷連續(xù)多年的高增長后，上半年的全國鐵路固定資產投資按年增幅出現下滑。鐵道部數據顯示，1~6月，全國鐵路固定資產投資累計完成2781億元人民幣，較上年同期增長2.7；其中基本建設投資累計完成2422億元，較上年同期增3.1，而在此之前的增幅則均是雙位數增長。
8月2日，有不具名的行業(yè)分析人士稱，上半年鐵路的實際建設情況，并未達到鐵道部的建設投資計劃。“鐵路建設資金來源中銀行貸款所占比重高，但銀行信貸偏緊，一些原本以為已落實的貸款，終并未能到位；再就是年初鐵道部高層的人事動蕩，也是造成鐵路投資下滑的另一大因素。”
上述分析師稱，由鐵路固定資產投資大幅下降造成的重軌產量降低，“并不會對相關鋼企的銷售造成太大影響，主要會影響到股價方面”。